知识分享

新拓三维发布的最新动态或消息,为您提供关于公司的第一手资讯
DIC技术,高速DIC技术,振动与模态分析

高速DIC测量技术用于刹车盘锤击振动与模态分析 | 汽车制动系统测试方案

发布日期:2026-03-19

在汽车制动安全领域,高速DIC测量技术正深度赋能刹车系统研发。通过微秒级动态变形捕捉,工程师可精准解析刹车盘在锤击激励下的瞬态振动模态与热机耦合变形,为NVH优化提供关键数据支撑。

刹车盘测试的三大技术突破

瞬态振动捕捉

采用200,000fps高速相机的DIC系统,可清晰记录锤击实验中<1ms的应力波传播过程,生成振动模态动画。

热变形耦合分析

结合红外热像仪,同步输出制动过程中的温度场-应变场映射关系,揭示热抖动(Thermo Judder)的产生机制。

模态参数精准提取

通过时域分解法,直接从DIC位移数据中获取固有频率、阻尼比、振型(最高至15阶模态),精度达99.2%。

实测数据对比(某通风盘式刹车盘)

测试项目

传统应变片

高速DIC技术

提升效果

数据点密度

4

250,000

62,500

最高采样频率

10kHz

100kHz

10

热变形测量误差

±15%

±2.1%

精度提升86%

行业应用进展:全球TOP10制动供应商已100%采用DIC方案,某德系品牌通过DIC模态分析将制动尖叫异响发生率降低73%。

推荐信息

  • 高温DIC测量的核心管控要素为热辐射抑制、耐热散斑制备、光学系统隔热、温度相关误差校正。DIC技术通过匹配的光源滤光组合、完善热防护与温度补偿标定,可实现高温构件全场变形、应变精准表征,弥补接触式传感器无法全场观测、耐温不足的短板。
    2026-08-13
  • 在数字图像相关(DIC)变形检测试验中,算法理论像素测量精度可达0.01像素,但对标定板实测三维重建误差却高达数十微米,这根源在于DIC相机标定环节。DIC相机标定建立像素坐标与现实物理坐标的映射关系,是全部位移、应变计算的数据基础,标定精度直接决定全场测量可靠性。
    2026-08-13
  • DIC标定是将图像信息转化为工程物理量的过程,它决定了最终DIC测量的可信度。本文简单介绍3D-DIC测量系统主流标定方案,包含常规立体标定、外部参数导入标定、红外融合标定、360°全域多视角标定操作要点。
    2026-08-13
在线咨询