轨道交通

DIC技术用于轨道交通领域的结构位移变形测试,桥梁、隧道、边坡结构变形、抗震、破坏机理分析,岩土隧道工程相似材料模型测试,研究可为复杂服役环境下结构性能、变形破坏机理提供数据依据,保障轨道交通基础设施安全运行。

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3D-DIC技术在桥梁隧道边坡变形及位移监测中的应用

发布日期:2025-04-29

对于土木桥梁工程材料来说,在受力变形到一定程度即发生裂纹和断裂,这种在外载作用下发生的材料变形与断裂的行为,对于探究工程结构的牢固性和耐久性是至关重要的。在材料与结构测试领域,数字图像相关(Digital image correlation, DIC)方法以其亚像素级别测试精度、可远距多点非接触测试、设备简单、操作简便等特点,在材料与结构形变测试中受到较多关注。

新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统,利用数字图像相关技术(DIC)可以直接测量材料和结构表面力学行为,通过测量材料和结构表面的位移场、应变场等基础数据,利用先进的DIC分析软件快速全面检测裂纹萌生位置、尺寸、扩展速度以及弹塑性阶段的动态变化等,为研究材料强度和性能的研究者提供了一种方便可靠的工具。

XTDIC在土木桥梁工程应用方向

随着土木桥梁结构对抗压强度、抗拉强度以及抗剪切性能要求的不断提升,土木桥梁工程逐步采用功能性、混合型高性能材料,新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统,可应用于土木材料力学分析、结构分析和位移动态测量、相似材料表态变形测量,可对土木桥梁结构的抗拉强度、抗裂、抗疲劳以及断裂韧性进行测试,实现对材料和结构力学性能的定量分析,有助于科学合理地提升工程结构综合牢固度和耐久性。