汽车行业

数字图像相关DIC技术，正逐渐成为汽车研发中的核心技术之一。DIC技术适用于复杂结构和材料测试，如车身结构、零部件强度、新能源动力系统等关键领域，加速汽车研发创新进程。

观看视频
汽车材料与结构测试,三维应变测量系统,三电变形测量,振动模态分析,零部件动态变形测量,板材成形极限测量FLC_新拓三维
观看视频
赋能场景
  • 数字散斑DIC技术可用于电池包充电、穿刺、电池碰撞、冲击测试、电池热变形测量；电控半导体的热膨胀、热翘曲测试，元器件、电路板变形测试等。
    新能源三电应变和变形测试

    新能源三电应变和变形测试

  • 在汽车开发与设计过程中，DIC技术可用于汽车风洞测试，零部件力学性能评估与优化，如：车门开启/闭合测试、车身钢度测试等，实现结构动态变形测试，为设计者提供试验数据验证，优化产品开发和设计。
    汽车动态行为分析（振动、风洞测试等）

    汽车动态行为分析（振动、风洞测试等）

  • DIC技术可用于汽车零部件在服役状态下的动态变形测量，评估零部件在扭曲、弯曲、振动、循环加载疲劳等载荷下的影响，分析其在极端工况下的性能表现及耐久性评估。
    汽车零部件应变和变形测试

    汽车零部件应变和变形测试

  • 在汽车钣金零件成形后，需对其表面厚度和应力集中等进行测量。XTDIC钣料成型分析和FLC板材成形极限曲线测定系统，适用于汽车钣金冲压成形工艺优化，可提供精确可靠的板料表面应变测量结果。
    汽车钣料成形极限测试

    汽车钣料成形极限测试

  • DIC技术可用于整车可靠性试验中的碰撞测试，以评估车辆的安全性和耐久性；也可用于零部件疲劳监测、振动测试试验，试验测试数据有助于对整体结构的研究、损伤部位的识别，以及结构性能改进设计。
    汽车安全测试（碰撞、疲劳测试等）

    汽车安全测试（碰撞、疲劳测试等）

  • 数字散斑DIC技术可用于电池包充电、穿刺、电池碰撞、冲击测试、电池热变形测量；电控半导体的热膨胀、热翘曲测试，元器件、电路板变形测试等。
    新能源三电应变和变形测试

    新能源三电应变和变形测试

  • 在汽车开发与设计过程中，DIC技术可用于汽车风洞测试，零部件力学性能评估与优化，如：车门开启/闭合测试、车身钢度测试等，实现结构动态变形测试，为设计者提供试验数据验证，优化产品开发和设计。
    汽车动态行为分析（振动、风洞测试等）

    汽车动态行为分析（振动、风洞测试等）

  • DIC技术可用于汽车零部件在服役状态下的动态变形测量，评估零部件在扭曲、弯曲、振动、循环加载疲劳等载荷下的影响，分析其在极端工况下的性能表现及耐久性评估。
    汽车零部件应变和变形测试

    汽车零部件应变和变形测试

  • 在汽车钣金零件成形后，需对其表面厚度和应力集中等进行测量。XTDIC钣料成型分析和FLC板材成形极限曲线测定系统，适用于汽车钣金冲压成形工艺优化，可提供精确可靠的板料表面应变测量结果。
    汽车钣料成形极限测试

    汽车钣料成形极限测试

  • DIC技术可用于整车可靠性试验中的碰撞测试，以评估车辆的安全性和耐久性；也可用于零部件疲劳监测、振动测试试验，试验测试数据有助于对整体结构的研究、损伤部位的识别，以及结构性能改进设计。
    汽车安全测试（碰撞、疲劳测试等）

    汽车安全测试（碰撞、疲劳测试等）

  • 数字散斑DIC技术可用于电池包充电、穿刺、电池碰撞、冲击测试、电池热变形测量；电控半导体的热膨胀、热翘曲测试，元器件、电路板变形测试等。
    新能源三电应变和变形测试

    新能源三电应变和变形测试

  • 在汽车开发与设计过程中，DIC技术可用于汽车风洞测试，零部件力学性能评估与优化，如：车门开启/闭合测试、车身钢度测试等，实现结构动态变形测试，为设计者提供试验数据验证，优化产品开发和设计。
    汽车动态行为分析（振动、风洞测试等）

    汽车动态行为分析（振动、风洞测试等）

  • DIC技术可用于汽车零部件在服役状态下的动态变形测量，评估零部件在扭曲、弯曲、振动、循环加载疲劳等载荷下的影响，分析其在极端工况下的性能表现及耐久性评估。
    汽车零部件应变和变形测试

    汽车零部件应变和变形测试

    • 应用方案
    • 数字图像相关DIC技术用于汽车碰撞变形/结构振动测试
      数字图像相关DIC技术用于汽车碰撞变形/结构振动测试
      新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统，基于数字图像相关技术（DIC），无需与试样接触，即可测量全场应变、位移、速度、加速度、振动等数据。与传统接触式传感器相比，应用范围更广、操作更便捷、数据更全面，高效助力汽车优化设计与出厂检测评估。
      查看详情 >
    • 面向新能源汽车电池的DIC测量解决方案
      面向新能源汽车电池的DIC测量解决方案
      DIC三维应变测量系统可用于新能源汽车电池材料及结构变形和应变，分析各类材料力学性能，测量分析零部件三维形貌、位移应变和变形，它不受材料和零部件的几何形貌限制，可在实际工作载荷下进行力学性能测试。
      查看详情 >
    • 数字散斑DIC技术在板料冲压成形极限FLC测定的典型应用
      数字散斑DIC技术在板料冲压成形极限FLC测定的典型应用
      新拓三维XTDIC-FLC板材成形极限测量系统，基于数字图像相关DIC技术，可实现在线、实时、全区域的测量，对极限时刻和极限位置的捕捉更准确，对成形过程中的应变值进行分析，提高试验效率及精确性，为仿真模拟、成型加工过程等提供详细准确的数据支撑。
      查看详情 >
    更多案例 >

    联系我们

    • 深圳地址：
      深圳市南山区西丽街道高新北一道88号奥比科技大厦
    • 西安地址：
      西安市未央区沣东自贸产业园2期10号楼
    • 联系电话：
      0755-86665401
    • 电子邮箱：
      market@xtop3d.com
    • 微信,弯管测量,dic应变测量,数字图像相关法
      3d dic,新拓三维,数字图像相关法
    • 微博,dic数字散斑,dic全场应变测量系统,dic测量系统
      dic数字散斑,dic全场应变测量系统,dic测量系统
    • 抖音,新拓三维,dic应变测量,弯管测量
      非接触应变测量,3d dic,新拓三维
    • B站,弯管测量,dic应变测量,数字图像相关法
      3d dic,新拓三维,数字图像相关法
    • 头条,3d dic,新拓三维,数字图像相关法
      新拓三维,3d dic,弯管测量

    新拓三维技术（深圳）有限公司

    返回首页

    隐私政策

    网站地图

    友情链接： 蓝光三维扫描仪 高精度3d扫描仪 三维全场应变测量系统 飞行模拟器 3d打印机 步进电机驱动 充电桩厂家

    Copyright © 2013-2024 XTOP. All Rights Reserved. 新拓三维 版权所有 粤ICP备18034042号