轨道交通

DIC技术用于轨道交通领域的结构位移变形测试，桥梁、隧道、边坡结构变形、抗震、破坏机理分析，岩土隧道工程相似材料模型测试，研究可为复杂服役环境下结构性能、变形破坏机理提供数据依据，保障轨道交通基础设施安全运行。

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赋能场景

  • 在铁路轨道结构位移测试中，DIC技术可用于分析列车通过时轨道结构三维位移变化及振动，显著提升测量精度和数据可靠性，同时可测量轨道焊接微小位移和变形，及时发现潜在的结构性问题。

    轨道位移变形检测

    轨道位移变形检测

  • 三维DIC技术用于桥梁结构健康监测，分析桥梁支座在服役载荷下的横向位移和应变，大桥主梁力学模型研究，在不影响结构功能的情况下，分析桥梁关键受力结构变形、全场位移变化。
    桥梁负载结构变形检测

    桥梁负载结构变形检测

  • 隧道掘进会对地层产生扰动，搭建相似材料模型，采用DIC技术用于隧道采掘结构监测，可分析地质层的位移变化及坍塌演化过程，直观揭示地表沉降轨迹，为工程风险评估提供数据支撑。
    隧道结构变形模拟测试

    隧道结构变形模拟测试

  • 采用DIC技术，结合大型振动台模拟试验，分析不同地震烈度下，岩质边坡的位移响应特性，观测边坡结构模拟地震过程垮落情况，测量边坡整体位移，有助于更精准地进行边坡加固和防护。
    边坡变形机理试验检测

    边坡变形机理试验检测

    • 应用方案
    • 高速3D-DIC技术在轨道振动、位移与变形检测中的应用方案
      高速3D-DIC技术在轨道振动、位移与变形检测中的应用方案
      新拓三维XTDIC-SPARK三维高速测量系统，高速3D-DIC技术适用于轨道全域振动、位移与变形检测。设备直接控制高速摄像机采集，可毫秒级捕捉轨道瞬时形变，实现微米级精度位移检测。可同步采集钢轨、扣件力学数据，为轨道部件研发、线路减振优化、线路安全预警提供可靠的数据支撑。
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    • 3D-DIC技术在桥梁隧道边坡变形及位移监测中的应用
      3D-DIC技术在桥梁隧道边坡变形及位移监测中的应用
      XTDIC三维全场应变测量系统，利用数字图像相关技术（DIC）可用于桥梁隧道及边坡变形及位移监测，通过测量结构表面的位移场、应变场数据，分析裂纹萌生位置、尺寸、扩展速度以及弹塑性阶段的动态变化等，为研究结构强度和性能研究提供可靠方案。
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    • 三维全场应变测量系统在相似材料模拟试验中的应用
      三维全场应变测量系统在相似材料模拟试验中的应用
      新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统用于相似材料模拟试验，它通过获取模拟模型在不同负载下对象的散斑图像，基于相关性匹配算法进行图像分析，以定量提取结构体全场位移和应变响应信息，用于全场位移和变形的测量，裂隙发育和破裂形态量化分析。
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